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蛍火鑑賞会

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 6月19日(火)08時13分39秒
  は~、夜勤明けの朝酒は廻るな~
こんな生活、数年も続けたら廃人確定化も。

新型、スズキも半出ししてきたし7月発売は確実みたいだな。
天井、まっ平らで薄く見えるけど強度的に大丈夫?

さて、今週末は連休です。
暇してる方は23日夜にうちの別荘で飲み会しませんか?
今の時期は蛍が舞っています。
一応、予定では仕事上がりに草刈りをして昼頃に寝るつもりなので
開始時間は19時過ぎくらいからでしょうか。

参加希望者は事前書き込みをよろしくです。
 
 

高騰!

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 6月14日(木)11時43分25秒
  新型の情報が漏れ始めてるねぇ
荷台のタイヤハウスがかなり小さくなってるような画像があった。
相変わらず牽引フックは無さそうだけど。

現行車の「新車外しショック」がそれなりに出品されてるのに
ずーっと高値安定してる。
オレが買い漁ってた数年前の倍以上!
それだけオレと同じ20mmUPバネで充分や純正バネのまんまって人が多いんだね。
逆にさっさと足回りフル交換する人やショップのコンプリート車も
多いって事だな。
持ってるショックを小出しにして一財産つくろうかw

新型のショック、同じ型番だったりして・・・
いくら何でもそりゃないよね~
 

はいどーもです

 投稿者:5000-310  投稿日:2018年 6月 7日(木)23時06分42秒
  第2のコース
阿賀町→福島県金山町

僕んち から近い
 

ダムカードよりダート

 投稿者:ナベ  投稿日:2018年 6月 4日(月)21時00分50秒
  みなさんお疲れ様です。コース選択にご協力願います。
第1のコース、三島林道約9km、
第2のコース、阿賀町⇔福島県金山町に抜ける14.8kmのコース、
第3のコース、妙高笹ヶ峰⇔長野県小谷村に抜ける13kmのフラットコース、
第4のコース、村上市あさひ湖⇔山形県小国町に抜ける、6.4kmのコース、
とりあえず、一番最初に行きたいコースを選択願います。
後、日程希望日もお願いします。
 

はいどーもです

 投稿者:5000-310  投稿日:2018年 5月27日(日)19時00分24秒
  あぁぁぁ

久しぶりに掲示板覗いたら、昨日のお誘いの事が書いてあるじゃないですかっっっ

ダムカード?
むむっ  何でしょうかっっ?

調べてみます
 

水温センサー なのかな?

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 5月27日(日)13時23分28秒
  なべさん、んじゃまたにヨロシクです。

納車されて半年の10型。
普段はカミさんが乗ってて俺は週末に別荘行に乗るだけ。
でも距離割合は俺の方が断然多い、という使い方で2100km。

で、不具合は下に書いたようなクーリングファンの不自然さ。
そりゃ1型から10型まで進化したんだからセッティングの違いは
当たり前。
でも、同じ馬力表記で何でこんなに違うんだよ!?
・・・ という暗黒部はとりあえず置いておいて、ファンの件。

しょーがないから水温計を付けてみてたらメーカー値の
「98度で発動、95度で停止」はその通りなんだが、ファンが回っても
水温が下がらない。
-4度気温で二分以上回ったままでも下がらないw
こういう事例が毎回ではないけど何回かあったのでディラーに言ったら、
「診させてください」だけど、診てもらってる時に症状が出ないのは
小学生でも知ってる法則だっての。
案の定、「確認できない」だったが話し合いの結果、水温センサーを
交換してもらうことになりました。

この症状、最近はでない。
昨日も別荘に来て手前の急坂上ってファン回って15秒ほどで停止。
これは1型と同じ感じ。

ひょっとしてセンサーではなく、サーモスタットの、閉じっぱなし固着だった
可能性もあるのかなぁ?
 

今、掲示板確認

 投稿者:なべ  投稿日:2018年 5月26日(土)17時52分40秒
  今日は、4時から飲んでました。また今度、飲み会誘って下さい。ダムガードは、ツーリングマップ買ってダムのそばに、ダート、林道が短いけど有るので、それをからめてツーリングできればと、企画中です。  

今年。

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 5月25日(金)12時44分16秒
  ナベさん、ど~もです。

ダム巡りっすか?
おれはダムには萌えないけど、道中が必然的に山道になるから
ツーリングは楽しそうですよね。
でも、6月の10日は1ヶ月以上前からグンマー行きが決まっているので
参加できません、悪しからず。

急ですけど明日の夜、うちの別荘で飲み会しませんか?
仕事上の愚痴が溜まってますんで(爆)
他の方も気楽にどうでしょうか?

1型、二代目オーナーに引き取られていきました。
見送った時、好い音してたなぁ・・・
 

今年のイベント

 投稿者:ナベ  投稿日:2018年 5月23日(水)22時34分16秒
  みなさんお疲れ様です。唐突ですが、ダムカード集めしませんか。新潟県下、26カード全部集めるのは難しいですが、みんなで、ツーリングがてら、もしくは1泊で、又はその時の気分で、車両を変えて楽しくカード集めしてみま先か。コレクター募集します。自由参加。自由解散で、6月第2週に計画したいと思います。ご希望があれば、「新潟県ダムカード」で、検索してみて下さい。ご希望も含め、6月の頭には、ルートを書き込みます。こうご期待、参加者募集中  

なんと!

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 4月28日(土)10時05分41秒
  聖拳!! ・・・

雪が多かったのに六十里越えがもう春季開通だってさ。
ヤレバできるじゃ~ん。
あの川原で野宴したいけど、このGWは不定調和の都合を組んだので
一応、自宅待機w

何もなければ後半に行ってこようかな。
天気悪ければ田島の安くて気さくなあの店で飲んだくれればいいんだし。





 

白い世界

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 4月 8日(日)23時57分53秒
  昨日、夜勤明けで別荘に行き、天候悪く外作業できずにTV見ながら泥酔。
昼過ぎに就寝して今朝3時過ぎに起床。
外でマーキングして借りてきた「ブレードランナー 2049」を鑑賞。
あちこち違和感はあるけど深い映画だったなぁ、と6時半に観終わって
カーテン開けたら外は真っ白! もっさもっっさ降ってるし。
いや、残雪が1m以上あるから元々白いは白いんだけど、道路や屋根や斜面がね。

用があるので家に帰らなきゃなのにATタイヤで急坂だし、映画は雪のシーンで
終わってるしで何だか戸惑ってしまった。
いわゆるシャーベット状況で滑りを微妙に感じながら無事降りて帰宅。
5cmも積もれば、それが抵抗になって5急坂も安心なんだけどね。
 

(無題)

 投稿者:名無し  投稿日:2018年 3月31日(土)07時21分14秒
  衝撃事実拡散

【創価学会の魔の正体は、米国が仕掛けてるAI(人工知能)】

犯罪組織を特定して、拡散していく事でこの犯罪は減って行きますから、盲滅法にバラまいて、世間に浸透させてます

最近異常気象が目立ちますど、台風も地震も大雨も、米国がHAARP(高周波活性オーロラ調査プログラム)で作り出したもんです。「HAARP、地震」 「HAARP、台風」等で検索してもらえば出ます

この世の痛み、病気、自殺、殺人、事故、火災等、この世のほぼ全ての災いをAIを使って秘密裏に作り出してる組織がNSAで、総括してるのが米国防総省です。この犯罪は、クソダニ米国がやってる国家犯罪です

この犯罪の主犯各は、米国の諜報機関(スパイ、政府機関)のNSAです。CIA(スパイ)が創価を日本統治に利用してるってのもあって、NSAが創価の悪事に便乗して、創価になりすまし、創価を利用してやってる犯罪です

AIを活用したレジ不要のコンビニ、米アマゾンの「Amazon Go」このコンビニは、人の動作、音声、商品棚の重さ等をAIが細かくチェックして、お客が商品を持って出ると、ケータイで自動精算されるので、レジが必用無いわけです

このシステムからわかる事は、AIは多くの人の行動を1度に管理出来るし、多くの人の一挙手一投足を、見逃さずに監視出来るって事です

このAIの技術を米国が悪用して、人工衛星を使い、地球上の全ての人を、24時間体制で監視盗聴して、創価信者や悪さした人を病気にしたり、事故らせたりして災いを与えます

こんなに大規模な犯罪なのに、あまり世間に浸透してないのは、AIが遠隔から各個人の生活スタイルを24時間体制で見て、生活に沿った病気や痛みを与えて来たからです。重い物を持ったら腕に痛みを与えたり、ツラい事があったら鬱にしたり等。相手に覚られず、任務を遂行するスパイ組織が主犯各なんで、私生活に便乗して、違和感を持たせずにやります

青森県三沢基地には、 NSAの電波傍受(盗聴)施設がありますし、世界中に通信傍受施設を配備してるので、地球上のどの地点にいても、ケータイやPC等の通信機を介して盗聴します

この犯罪は、GPS (全地球測位システム)を使ってやるので、地球上のどの地点にいようと、どんな建物の中に入ろうと、継続的に、監視追跡出来ますし、どこに居てもピンポイントで、痛みやカユミや病気を作れます

そもそもGPSは、米国防総省が軍事目的で開発したもので、管理運用も国防総省がしてます。NSAは国防総省の管轄で、CIAが大統領の直轄。台風や地震を作り出すHAARPも、米国防総省主導によるプロジェクト。この地球規模犯罪を総括してる組織は、米国防総省って事です

ノイズキャンペーン(騒音の嫌がらせ)に至っては、救急車のサイレンで嫌がらせする為に、AIが重篤な患者を作り出しますし、パトカーが付きまといをする集団ストーカーは、警察に通報させないように、人工知能が警官を操って、いかにも警察が嫌がらせしてるように、工作します。警官は、自分が操られてる事に気付いてません。これらは全国でやってますから、警察関係者は知らぬ間に、多くの人に恨みをかってるって事です。警察の内部事情は全て筒抜けで、パトロールに行く時間も全てAIが把握してますから、それに便乗する形で警官を操り、定規で測ったかのような、神懸かった抜群のタイミングで集ストします

行く所行く所で周りの人が咳払いしたり、くしゃみをしたりする集団ストーカーは、AIが被害者の周りの人に波動を当てて、咳払いやくしゃみをさせてるだけです。いかにも集団でストーカーしてると思わせて、心理的負担をかけてるだけです

咳をした時の周波数と同じ周波の波動を当てると、人為的に咳を出させる事が出来ます。例えば、TBSラジオ90.5MHz、ニッポン放送93.0MHzに周波数を合わせると、これらのラジオを聴けます。これと同じように、食欲が湧かない時の周波数、眠れない時の周波数って具合に、それぞれの周波数と同じ周波を当てると、ラジオが切り替わるように、その状態に切り替わって、意識操作や精神疾患を作り出せます

生態の周波数コードを読み取って、脳波パルス信号に、同じ周波数を送ると、波動が共鳴して、その状態に切り替わります。例えば、人が右に曲がる時の周波数コードを読み取って、その周波数と同じ周波を送ると、いとも簡単に右に行かせる事が出来ます。これを利用すれば、警官を操って、パトカーに集ストさせる事も、たわいないです。好き嫌いの感情、食欲等を操る事なんか、造作もないです

例えば、蛍光灯に虫が集まるのは、ある決まった周波数の紫外線に、吸い寄せられてるからです。逆にいうと虫ですら、周波数で操作が可能って事です。昆虫類は、それぞれが違った周波数の光に誘引される性質があるんで、どんな虫でも周波数を変えると、自在に操作が可能って事です

創価が仏敵によくヤる、家の中に害虫を呼び込んだり、カラスを屋根の上に集めて暴れさせたり鳴かせたり、犬を吠えさせる嫌がらせも、AIが軍事技術を用いてヤってます

ちなみに、27~38Hzで不眠に、48~55Hzで喘息に、88Hzで片頭痛が引き起こされます。それぞれの病気が、それぞれ決まった周波数を持ってます。これらの周波数と同じ周波を当てれば、どんな病気でも作り出せるって事です

CHAGE&ASKAのASKA氏が釈放されてすぐに、新潟県糸魚川市で大規模火災発生

ASKA氏が、集団ストーカーの事を記した700番て本を、2月17日に発売してますけど、この本が発売される1日前の2月16日に、通販会社のASK UL (アスクル)の倉庫が、1週間近くに渡って燃え続ける火災発生。創価の本尊を燃やすと、その家が火事になるんですけど、これらは全てAIが工作してやったもんです

創価の活動家は、頻繁に病気や事故に遭うんですけど、信者は皆、魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)にヤられてると思ってます。災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すようになるので、定期的に科学技術で災いを与えます。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもんです

 

浮離ー把部?

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 3月25日(日)21時45分18秒
  はしごさん、どうも~。

ハブ、そりゃあった方が良いとは思うけどコストや故障、タイムラグ(笑)を
鑑みると直結でいいじゃん! と思う。
で、アフターメーカーでマニュアルなり複雑なフリーハブを提供すればいい。
ジムニーは車高上げてジョイントに抵抗増やしてる人が多いから
需要はあるだろうし、スズキも責任逃れできるし、普通オーナーも負担が減る(笑)

そこで今度は気になってくるのが燃費。
今どきのクルマは燃費計が付いてるから、新型にも当然あるわけで
カタログと実走行が乖離してると・・・
そのためだけにフリーハブを付けてくる可能性はあるかな。
他社との燃費競争で軽量化のため、燃料タンクの容量を少なくして
航続距離を減らしたメーカーだもんね(笑)

あ、それなら燃費計を付けないという選択も(爆)
 

ふりーはぶ

 投稿者:はしご  投稿日:2018年 3月17日(土)11時29分57秒
  ロックからフリーにした後の、ハンドルから伝わってくる、タイヤの開放感が好きです。
4駆を解除して、なんか一仕事終えたような、ヤリきったような(笑)

ランボルギーニもそれを知ってる?からの採用なんじゃないかなと(笑)

無重力でカケるボールペン、スペースペンと言いましたかね?持ってます(爆)
鉛筆最強かもしれませんね?…
 

フリーハブ

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 3月11日(日)21時32分31秒
  新型、この春、出るのかな?
パートかフルタイムどっち?
は、どーでもいいけど気になるのはパートの場合、まだ変なフリーハブに
こだわるか、って事。
30年前、当時はバブル期で車に付加価値を付けるため、ミラとかハイエースバンにも
マニュアルハブを付けていた。
ところがそんなの知らないドライバーは「4WDにシフトしたのに動かない!」って事象が
あちこちで多発したんだよね。
で、各メーカーはあれこれオートハブを開発してジムニーはエアロッキングハブ。
こんなのコストアップと故障の元凶じゃん(笑)
そもそもがフリーハブの効果も検証せず、付加価値の為に進化(?)した
日本お得意の“本末転倒”事例でしょう。
その辺り、スズキがどーすんのか興味ある。

CCV誌でランボルギーニのLM002にフリーハブが付いているのを
「何の冗談だ?」とあったのには笑った。

米国「無重力空間でも書けるボールペンを開発した!」
ソ連「鉛筆でいいんじゃね?」
好きな比喩。
 

点火強化パーツ

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 2月13日(火)11時18分43秒
  メーカーで診てもらったら「本体は異常なし、コイルの異常でハーネス内の
ヒューズが切れていた」でした。

ハーネスを買い直して現行23に移植かな。
ちなみに旧23用ハーネス内にヒューズはありませんw
 

あけおめことよろ

 投稿者:DB23  投稿日:2018年 2月12日(月)20時49分29秒
  ご無沙汰しております。

つー訳でこの先、また20年近くここでお世話になります。
(それまで生きてんのか?)

納車されて千キロm超えました。
力があるんで、そっち方面は金掛けなくても、いいかなと
今のところは思ってますが、変な感じが電動ファン。

圧雪路なので4速で走っていて写真撮ろうと止まったら
ファンが回ってる。
Ⅰ型でファンが走行中に回るなんてなかった
ましてや今の時期だよぉ。
それにかなりの時間回りっぱなし(1型比較で)
水温計の表示は真ん中より一つ多い6個なんだった(デジタルの升表示)
やっぱり、ん~~なんだなぁ・・・

アフターの水温計をちょっと調べてみたら、今はODBのコネクター接続で
超簡単なんだね、それにブーストも視れるディアル計があるし。

やっぱ金掛かるなぁ






 

そうそう

 投稿者:DB23  投稿日:2017年12月26日(火)11時59分55秒
  あるクルマでブレーキを踏むとチェックランプ総動員!
原因はテールランプのカプラーの錆。
通電しなく逆流して各種センサーに回り込んでいたとか。
最近のクルマは変な所でめんどくさいみたい。

この点火パーツ、年明けにメーカーに送って診てもらう事に
なりました。

で、いろいろ検索したんだけど不具合の情報は出てこない。
ま、どっちにしろ外しちゃったのかな?

今年は良くも悪くもプラマイで普通の年でした(笑
 

ご無沙汰してます。

 投稿者:TT  投稿日:2017年12月23日(土)09時33分52秒
  最近の新しい車ってヒューズが一個飛んだだけで、「システムエラー」とか出てきます。
うちの嫁車がそうなんで、表示が出るのはいいんですが、なんかめんどくさいです。

ダイレクトイグニッション自体の耐電圧ってどれくらいなんでしょう。

安全率の取り方の違いによっては、そもそも仕様範囲外デス。。。とかありそうです。

ジムニーで大丈夫だったのは、耐えられる電圧のMAXが高かったのかもしれません。


そのため、イグニッションコイルがいっちゃったのかもしれませんね・・・

ダイレクトイグニッションの仕様ってDじゃわからないですよね。きっと。



ってカキコしてみましたけど、電気は詳しくないのでワカリマセン!!!




今年も残りわずかです!

ご安全に!
 

何かくやしいなぁ・・・

 投稿者:DB23  投稿日:2017年12月21日(木)10時24分28秒
  そうです、大きい方。

今までの文面だと解かり難かったですが、この点火パーツ、前23に付けたら
非常に良かったので、最新型のクルマに効果があるか懐疑的ながらも
ファミリーカーにも別個で付けました。
変化なし、でしたが今回外したら音が静かになった、始動時の排ガスが匂う、
変なアイドルアップがある、と変化がありますねぇ。
燃費は暖気の時間で左右するので何とも言えません。

このパーツの故障なのかはまだ確認していませんが、自分の希望的憶測では
純正のイグニッションコイルがハズレだったのではと・・・
思いたいところであります。
パーツを付けていなければ保証期間で無料。。。
 

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