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火曜日（曇のち雨）

 投稿者：去病  投稿日：2009年11月10日(火)09時09分32秒 		返信・引用 編集済
  朝から紛糾事態複数で。orz

＞河井さん
４８のアルバトロスですと！？　これは流麗な機影を是非とも拝見したいですねぇ〜。
たしかに、プロペラ多発機で４８級となれば長大な主翼がムクだと問題多々ですな。(^^;
しかしまるっと置き換えてしまう辺りがゴイスー。もちろん違和感全然ないし。
諸先輩／御同輩の皆様ずんずん先へお進みで、どうもここのところ全速後進？な私と
してはまばゆいばかりです。う〜む。


まったくの別件；
無理な追い越しをかけようとしてハンドル操作を誤り、対向車線に突込んだあげく
Ｔの字になった車と、多少速度超過はあったかもながら普通に車線を守って直進を
していた車との事故。無理な追い越しかけようとした時点でそちらも当然速度は不適切で
あるわけで、さて過失割合はどうかとなれば免許取り立てでもＴの字の横棒が９〜８以下に
なることはないと簡単にわかるでしょうに、あたかも直進車のほうにこそ重大な過失が
あったかのごとく報道している某犬HK、たいがいにせぇ。

あそこで衝突をかわしたところで、あのフネは岸壁か橋脚に突込んでさらにとんでもない
被害を生み出したでしょうに。どれだけ歪めた印象操作しとんねん。

先日の総選挙の時に英や印の新聞に「日本には国民に正確な情報を報せるメディアが
存在しない」と書かれてたのもむべなるかなで、いっそ全局共同で「反日キャンペーン」
の横断幕作って堂々とやればいかがかと。「週間日本貶め総力特集」とか「24時間世界は
日本を糾弾する」とかやればいいのに。卑怯で姑息で下衆きわまる。ある意味で戦前戦中の
情報操作よりもずっと始末が悪い。 		 

御無沙汰してます。

 投稿者：河井  投稿日：2009年11月 9日(月)23時40分58秒 		返信・引用
  ここ最近、速攻で飛び付いて完成させたくなる簡易のキットが全く出てこないので、レジンキットに挑戦しています。１/４８のアルバトロスですが、主翼が無垢で非常に重いので、取り付けが大変なのと、のちのちの変形が怖いので、不要キットの翼で作り変えていたのが完成しました。先はまだまだ遠いですが、なんとか完成はさせたいと思っています。
 

(無題)

 投稿者：去病  投稿日：2009年11月 5日(木)09時29分30秒 		返信・引用
  ↓ボーイングジャパン、ぷれじでんと。古今東西に多くは居ない、翼あるレディの
おひとりでしょうなぁ。
http://www.boeing.jp/Redirect.do?Keyword=Nicole'sbio

↓バートルのラストフライト記事。塗り分けが鮮やかだわ。
http://www.asahi.com/photonews/gallery/091103iruma/article1.html 		 

木曜日（薄曇）

 投稿者：去病  投稿日：2009年11月 5日(木)09時22分7秒 		返信・引用
  どうも週のリズムがずれてゐます(汗)。

＞青井さん
形のおもしろい先進？航空機の類は、いつの時代も「お！」となりますね。うふふ。
本邦でもちょいともめている(汗)アパッチも、シャイアンなんかの血筋をひいてる
機種とは思いますが、あの領域機もいったんは開発目的＠主敵の喪失に遭遇はしたものの、
ある程度安価にする努力さえなされれば、つぶしも利くし依然有用な機種でしょうねぇ。

で、パイアセッキの名前が残ってるというのがヨロシですな。
よーやくさきほど発掘に成功した(笑)過去記事によるとパイアセキとカタカナしてますが、
チヌークの設計もやられたパイアセキ父上の娘さん、Nicoleさんがボーイングジャパンの
現社長さんなんすね。19歳で小型機操縦免許取得、航空エンジニア出身ながら経済にも
興味をもたれて慶応大に留学、富士登山も２回という、まさに適材適所という感。

この手のことをいままで知らなかった、となると更にあちこちで技術系、学問系、文化系を
問わず「そうなんだ」という太平洋を越えたつながりが多数あるはずで、そんな方々は
苦々しい思いで眺めてみえるのじゃないかという昨今。orz
言葉自体が最初からへんでしたが、もはや友愛でもなく気持ちの悪い歪愛集団だすな。 		 

パイアセッキ

 投稿者：青井  投稿日：2009年11月 4日(水)12時21分52秒 		返信・引用
  もう過去の名前だと思っていたら、今でもパイアセッキ・エアクラフトってのがあって、色々やってたんですね。
それを知ったのは女艦長アマンダ・ギャレット・シリーズの『隠密部隊ファントム・フォース』でのこと。
下巻の表紙に描かれた変な形のAH-1、てっきり架空のものだと思ったら、パイアセッキで同種のものを考えているらしいです。
既にUH-60の改良型は飛行してますね。要するに既存のヘリをシャイアンみたいに推進式に
改造するというもの。高速飛行が売りのようです。なんだかエアウルフみたいですね。

同社の製品のなかに航空機用オーブンがあるのが面白いです。

http://www.piasecki.com/
 

水曜日（晴）

 投稿者：去病  投稿日：2009年11月 4日(水)09時21分56秒 		返信・引用
  今朝の外気温は３度。水温のほうがかなり高いので、近所の池面はもうもうと。

＞おおいしさん
ローター２つでという式、本家というか名前があれになっただけなパイアセッキ、
その一族のお嬢さんが先日なにか記事になってましたっけ。ボーイング社の日本方面
代表だったか？　バートルはタミヤ1/100でも出てましたかな、カワサキ・バートルで。
救難ヘリというのはたぶん、実際に救助された方々にとっては正に天使の翼であって、
オレンジイエローな胴体の日の丸の印象は鮮やかに終生心に残るでしょうねぇ。


＞takiさん
やっ、SEAC機でしたか。もうたいへんに軽快高速の機影がそのまま机上に来ましたね。
美しい(涙)。蛇の目PRをはじめ、偵察単能機はその飛行機本来の「翔ぶ」ことに
純化してる部分も大きくて、その１方向につきつめられた機能美が魅力ですな。
PRスピットの場合はキャノピーの曲面が大きなポイントですから、プラしぼりは実に
効果的でしたね。大吉也。


＞ペガさん
偵察機といえばライトニングの偵察型が（略）。むふふふ。
プラしぼり、結局いちばん扱い慣れてるプラ材で行けたらいろいろ好都合ですね。吉〜。

さて、九七司偵はもちろんのこと、百式の２型とかもずいぶん待ってる方々がいる筈。
そろそろ頃合いではありますまいか、各社？

単能偵察機となると、U-2の系列や黒いハブとかも居ますが、後者の場合はもう機体単独で
みるんじゃなくSR-71という機体を中心にした戦略偵察システムとしてみないと、ってな
具合ですな。最近ある本でそのマッハ３偵察機が日常的に飛んでいた高度で写した窓外の
光景をみましたが、もうどうみても宇宙ですた。ヽ(ﾟ∀｡)ノ

で、さすがにそこまでは行かないものの、米軍でのSR-71に加えF-111やB-58の役割も
まとめて１機種にやってもらおう、そんな野心的意図が形になったのがMirage IV、
TSR.2の影もちらちらとなどというお話はまたいずれ。(^◇^; 		 

祝！完成

 投稿者：ペガ  投稿日：2009年11月 4日(水)00時03分51秒 		返信・引用
  takiさん、どういたしまして。
私ゃただ煽っただけですから。

赤抜きのPRUブルー、いいですね。
プラバン絞りって、やってみると良さが分かるでしょう？
なにしろ、削り込みができますから。
さあさあ、そこの貴方、見ているだけじゃ損でっせ。 		 

スピット完成しました。

 投稿者：taki  投稿日：2009年11月 3日(火)15時46分15秒 		返信・引用
  ようやく出来ました。
アヒルマークのスピットファイアXL
です。プラ絞りのキャノピーは
削り込みで風防と天蓋をあわせましたよ。
ハセガワのこのキットは傑作ですね。
素性のよさに助けられてます。
考証面、技術面でアドバイスいただいた
ペガサスさま、ありがとうございました
 

ラストフライト

 投稿者：おおいし＠  投稿日：2009年11月 2日(月)18時01分59秒 		返信・引用 編集済
  ふと見るとバートル＞本日午後3時ごろ市内移動中に鉛色の雲を背景に見慣れた黄色いのが入間方面に向け飛んでおる（驚いた）。見慣れたと申してもここ10年くらいはご無沙汰でしたが、空自さんの最終飛行だったそうですな。浜松レスキュー所属だったとか。就役中色々ありましたが、まずはお疲れ様でございました。  

月曜日（晴）

 投稿者：去病  投稿日：2009年11月 2日(月)10時57分36秒 		返信・引用
  目覚ましをかけた筈だったのに。orz　←二度寝という年に一度あるか無いかの件

↓レジンキットと思いますが、まあ魅力的なアイテムが予定リストに。
ttp://olimpmodels.com/futures_3.html
蛇の目なジェット方面では、シミターに至る機体ズやヴィクター翼形模策機の
姿が秀逸。といっても1/72なんで、大好きな三日月翼のHP.88なんかは48でとなると
アタッカーのキット使って翼関係全自作？　到底無理ぽですねぇ。(^◇^;

つーか早く48のハンター出せばいいのに、Ｒ社。デカールも別売り部品も一気に
活性化しそうなアイテムなのにな。 		 
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