Wing Tip BBS - 31～40件目

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火曜日（雨）

投稿者：去病投稿日：2009年11月17日(火)09時04分51秒

さすがに冷たい雨。まだ雪にはならない当地なんかぬるいほうでしょうね～。＞泉水閑さんあっ、なんて多才な（驚）。＜四輪立体ピラーレスのハードトップかしら。←かなり死語？ BPのB4？　←わかってない＞MT/AT かくれもない運動オンチの私ですが(汗)、いろいろあって今は日常的にMTとATの両方搭乗中でし。ATだと暴走させそうでという感覚、よくわかりますわ～。(^◇^; MTから入ったので、左足の１動作でエンジン動力を遮断できるMTと、それができずずっと出力かかりっぱなしみたいなATとの差がね～、慣れるのにしばらくかかりました。しかし人間は大抵のことに慣れちゃうようで、4ATをD⇔３⇔２とガチャガチャやりつつ今や普通に（と自分で思ってるだけ？）走れます。さて、各国それぞれに、飛行機系と自動車系の重なる部分は大きいですわな。特に本邦の場合は戦後にそれまでの翼領域から多数の方々が四輪方面へ流れてますし。あ～、そうか、その手の歴史的経緯や「血筋」なんてものに興味のない人々、当然ながら世にも稀な百数十代めの御家系など、敬意を持ちえないわけか。なるほどなぁ。別件；この時期になってふと思う。今まであちこちでいろんな方面から、WW2時（特に後期）の日本機の場合、機体の濃緑（暗～黒緑）と国籍マークの赤という組みあわせがダメという件、もしかしてそれってクリスマスに喧嘩うってます？(笑) 濃緑と赤のペアってまぎれもなくクリスマスカラーでしょ。だとすると、「ダメ」って決めちゃうのはちょいと乱暴かもですな。おそらくポイントは、クリスマス方面にはつきものの白い雪、これですね。濃緑と赤に白が加わることでトライカラーになり組み合わせが安定する。しっくりくる。華もある。ただ白の加わり方と、濃緑＆赤の明暗／彩度バランスが微妙なので、単純には決まらないというところでしょうか。まず先入観を捨てよ、植え付けられてる固定観念を拭え、そーゆーことでしょうね。久々にかぶりました。(^^;　　追記；＞おおいしさん ATの場合、街中ではいわゆるオーバードライブにいれないほうがオーライですね。ちゃんとエンジンブレーキが利くので速度調整しやすい。で、微速の場合はATだとアクセル踏まずブレーキ踏まずでクリーピングも便利ですが、MT乗りはアクセルとクラッチの両足でさらに微妙な速度調整してるので、そこに違和感が、たぶん。再度ですが、要するにどちらも慣れだけです。わははは。＞うへぇ(汗)なサンダーランドわりと有名な鮮明カラー画像ですな。脇をあげて普段よく見えない所も見えるし。新参にはわかりにくい風でも吹き込んだのか、それとも極東蛇の目隊の気の緩み？さすがにここへ隣国貨物船が突込んできたってのは無いですしなぁ。←おい

暴走＞

投稿者：おおいし＠投稿日：2009年11月17日(火)08時40分42秒

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アクセルペダルの使い方が違う＞クラッチ付だと嵌合させたときにエンストしないようにスロットル吹かしますが、オートマではソロリソロリとアクセル踏みます。ここが違うんでないでしょうかね？「オートマがコワい」と良く聞きますが、多分反射的なアクセルワークで逆にコントロールできないと感じてしまう（これは私の勝手なる想像、別世界のことはデータや資料を基に推察・想像するしかない）。前にも書いたかと思いますが、欧州大陸ではまだマニュアルが主流なのではないですかね？少なくも12年くらい前のウィーンでは100パーマニュアル車でしたが。英連邦軍進駐部隊＞これ↓は1950年追浜（旧横空）のスベリでの事件ですが、顛末を知りたい。解説に「米海軍では夜間にブイ繋留する場合3名を見張りに立てるのだがな・・・・」とありまして、不可抗力だったのかあるいは機長たちが横須賀か本牧のオクラブに飲みにでてしまったためか？（オクラブ＝オフィサーズ・クラブ、つづりは「O'club」)

板違いかもしれませんが

投稿者：泉水閑投稿日：2009年11月16日(月)20時49分48秒

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車の話題が出ているので貼り付けますね。本当はもっと形になってからと思っていたのですが。ちなみに私は運動神経ダメダメなのですが、MT車しか運転できません。ATだと暴走させそうで怖い。

月曜日（晴）

投稿者：去病投稿日：2009年11月16日(月)09時09分28秒

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明日は雨かという当地の予報です。寒くなりそう。＞NACAさんおつかれさまです～。うへぇ、勘違いしとりました(汗)。←よくやらかすわけだが貼っていただいた本の本国版が当家書架(笑)にもありまして、そのカバー写真と書中にある富士をかすめるダコタの翼がごっちゃになってましたわ。スピット14の背景にみえるのは大山。さらに三沢じゃなく、グリフォンの巣になったのは美保ですね。やれやれ。←三沢のF-16撤収＆嘉手納F-15半数分遣案が気になってた模様＞レイシーさん本おっと、みつかるとヨロシですなぁ。私も興味あります。個人的には、終戦武装解除＆機体引き渡しの時に、ビルマ方面でしたか最後の最後に日英双方１機ずつで飛ぼうという話になって（当然現場独断で、上層部に聞えたら始末書かと思いますが）、英５枚ペラのスピットと日隼（III型？）で。日本側は手熟れ乗員が得意の低空をこれで最後と翔たわけですが、さてRAF側の乗員は？こーゆー機会をレイシー隊長は見逃さないと思ってまして。記載ないですかねぇ。ヒラの隊員を装って、しれっと搭乗してたりして。そこそこの出力で小手調べしたMk.14、そのミラーに写るはピッタリつけてくる昨日までの敵機の姿。「ほほぉ」とつぶやきつつ、すっとスロットルかまして上昇にうつる隊長機と遅れじと追従していく水メタ噴射な隼、ビルマの空をかけぬける２機を見上げる双方の隊員諸氏の心中には互いに「なんだ、こいつら俺達と同類じゃないか」の思い、なんて図が以前から心に浮かんでおりますが。妄想が過ぎる？(^◇^; ＞おおいしさんロンドンタクシー、それも真正？黒い個体が当地みたいな田舎にも１台生息してた事が。ハンチングなんかかぶった長身痩躯の老紳士が運転してみえたので、絵に描いたような姿でしたけどさ。(^^;　　あれって結構車体が大きいんすな。でも細く複雑な路地にも入っていけるように、前輪の切れ角がかなり大きいという話だったような。＞日本の英連邦機ズボーファイターも来てましたしなぁ。＜RAAF 終戦からしばらくの間に、日本に来てた蛇の目機を網羅したような資料は無いのかしら。日本側は記録を残しにくい時期でしょうから、駐留部隊のリストみながらその隊の記録でも個別に掘っていかないと無理ですかねぇ。

マニュアル車

投稿者：おおいし＠投稿日：2009年11月16日(月)06時13分43秒

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↑このやや懐かしき表現＞既に7年前ですがロンドンタクシー（緑色のヤツ）はオートマティックだったですぜ（だったら運転できる（申し訳ないが当方クラッチ付クルマ（運動神経系ダメなので）全く運転できませんですみません）））。日本でスピットな＞「進駐軍」というと当地では米軍でしょうが、それが山口県の岩国や呉となると英軍なんですな。

ご無沙汰しております

投稿者：NACA 投稿日：2009年11月15日(日)23時16分26秒

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業務多忙、模型に手をつけることもならず、せめて諸兄の御作を拝見させていただき堪能させていただくのみです。日本駐留スピット隊を率いてたのは某有名エース＞この辺り、「Ginger Lacey: Fighter Pilot 」には記述ありますでしょうか？古本、探索中です。先日の出張のお供は、添付画像。「Spirfires In Japan: From Farnborough To The Far East」の抄訳です。

夜～。

投稿者：去病投稿日：2009年11月15日(日)23時00分13秒

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＞おおいしさんちょうど、ディーラー店頭には限定で英国工場から運ばれてきた小気味よさげなスポーツ・クーペが鎮座してましたが、どうやら自然吸気ガソリンエンジンのみ搭載でマニュアル３ペダルの、元気よく走るタイプの車はたぶん最後だろうとのことで（涙）。絶滅危惧種となりつつあるようです。心ある方々、今のうちにその手の、間もなく希少種になっちゃう（もうなってる？）、文字通り脈打つ心臓の躍動機械たちを手元に確保することなど御検討をば。でもって、デジタルとか電子制御とか何もなかった時代に飛んでいた空鷹の姉妹は、ようやく垂直尾翼が胴体に復しましたよっと。

オオッ・・・

投稿者：おおいし＠投稿日：2009年11月15日(日)21時27分35秒

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光り輝いておる！！（その昔「五」乗ってましたがエンジンビュンビュン廻りましたね、ああいう官能的なのが忘れられるのかと思うと悲しい）。因みに宅のクルマ＞洗車は年2回、点検のときのみ。

日曜日（晴）

投稿者：去病投稿日：2009年11月15日(日)14時20分3秒

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秋の風吹きわたる本日。添付画像；先日、車関連で某掲示板某スレにおいて、もうあの型は残ってても劣化のキツイ個体しか無い、ほとんど絶滅かといったようなことを嘆いてみえる方がありましたが、こんな個体も残存していますよ。91年式、BA5では最後に製造ラインを出た数台のうちの１台。マニュアルミッションのSiTCV、勿論4WSです。14万キロでいまだ現役。ちょうど、かつてはいたって普通だった喫煙という行為が今や反社会的で犯罪的な糾弾さえされてしまうように、この手の古い車も税は上げられるわ維持してることが反社会的行為だと指摘されるようになるわ、かも知れません。現政権下ではその日がもう目前まで来てるように思います。この国で遥かな昔から継承されてきたものづくりや工夫の心、それが生み出してきた数々の名品、そーゆーものに敬意が払われなくなるのはなんとか防ぎたいものですが、さてなぁ。orz

土曜日（曇のち晴）

投稿者：去病投稿日：2009年11月14日(土)23時11分12秒

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ここ何回かの週末は、1/1の車で塗り＆磨き作業をしていますたが。orz 右ドアの下1/3くらい、なんせ古い車なのでずっと以前にあてられ凹みを修理した部分、色ムラが地図状に出まして。色ムラを消すのはできたんですが、メタリックなんでクリアをかけないといけない。そこでつまずき。自動車用塗料は模型用より乾燥が遅めでしかもねっとり柔軟なところがあるんすな。磨きかけようとしてクリアがめくれるわツヤがムラになるわでやりなおし２回。(^^;;　よーやくめだたない程度に。その過程で使った道具の中で、ソフト９９の「コンパウンドシート」なるものが結構な便利品。スポンジパッドに薄いコンパウンドシートがセットしてあって、そのまま水研ぎ。どうやら研磨剤と洗剤（？）を染み込ませてあるようで、広い面を短時間で処理できます。その後であらためて鏡面仕上げの液体コンパウンドなど使うとヨロシというやつ。塗装面の柚子肌までもいかない、粗さを平滑化してくれるわけ。これって、大型機の主翼とか作業効率かなり上がりますな、たぶん。さて。＞katsumikさんあいや～、それは災難に遭遇されずでよろしゅうございました。どうも人命被害が出てしまってるようで、洒落になりません。詳しくは情報把握してませんが、一般論であちらは本邦とは段違いに火付け（汗）も多いと聞きますし、さてなにが原因やら。ビル崩落、道路陥没、まあいわゆる斜め上な領域ですんで、下手にあれこれ考えてもその上を行きましょう。やれやれ。＞弾薬庫に火が入る三笠をはじめ複数の大艦が着底や沈没してますな。それもどうやら乗員の、到底大きな声ではいえないような行為が誘引になったらしいのもあったり。この先、鬼の平蔵＠火盗改みたいな役職が復活されねばならない事態は避けたいものでありますが、さてなぁ（汗）。

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