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好調です!

 投稿者:banzs  投稿日:2013年 3月 8日(金)12時03分17秒
  GSX-R1100 元気です!

http://banzs12.cocolog-nifty.com/blog/?optimized=0

 
 

(無題)

 投稿者:サイトウマテキ  投稿日:2013年 2月 3日(日)14時17分45秒
  久しぶりに覗いてみました。
新年は阿波崎を存分に周遊してきました。
途中で受けたウド鈴木と山猿カレラの"プチ祟り"が印象的でしたね★

http://buta-neko.net/blog/archives/2005/09/post_532.html

 

お詫び

 投稿者:サイトウマテキ  投稿日:2008年 4月26日(土)22時52分54秒
  間違いました。申し訳ありません。・・・・。  

このページは・・・

 投稿者:通りすがり  投稿日:2008年 4月22日(火)01時21分26秒
  社長の日記のページかと思いますが?  

ガス欠~

 投稿者:サイトウマテキ  投稿日:2008年 4月12日(土)21時16分21秒
  4月11日夜、115線土湯道の駅から下りてきて、水原方面に曲がろうとしたら、エンジン停止。ガス欠?

予備タンにしても始動せず、惰性で荒井まで12kmほど降りました・・・。

しかし、ガソリンスタンドはすべて閉店、バイクをミニストップに置いてもらい、家に電話して救援要請、車で帰宅。

今朝ほど車で送ってもらい、バイクはミニストップ隣のガソリンスタンドで給油後エンジンが始動し安心して走ってきました。

ヘロヘロです~。いい勉強になりました。SFはとても素直でよいバイクです。
 

(無題)

 投稿者:46  投稿日:2007年 1月 9日(火)16時43分33秒
  ベスト版のツーリストトロフィー発見
ゲームはあまりしないが、雑誌などでこれをすると速く走れるとの情報。
ゲームで速くなったり、上手くなるはずが無いと思いながら、息子とはじめる。
当然、ゲーマーな息子には遅れを取る。
しかし、親父の意地がある、バイクに20年以上(ゴメン30年位)男の意地である。
さすがに本物ではないが、面白い面白い。
意外や本物より、リアル。
乗った事が無いマシンまである。
最後には息子を撃退と行くはずだが、今日の所は勘弁してやりました。
(T_T)
 

排ガス規制

 投稿者:46  投稿日:2006年12月15日(金)10時09分24秒
  2輪の排ガス規制が、かなり厳しくなります。
モンキーが19年7月に生産中止(再生産はあると思うが)
生産中止原因は、今のままでの生産継続車は19年10月に、排ガスの関係で生産できない事に、
今までの排ガス値規制値を大きく下回らなければならず、2分の1だとか五分の1と言われています。
無くなるモデルが多くなり、ますます2輪が淋しくなりそうです。
今、日本のメーカーが淋しいのはそんな事情との事で、解決後はニューモデルが、、、、。
スズキの油冷は水冷に、ヤマハXJR1300は空冷のままインジェクションに(かなりのモデル
がキャブからインジェクションに変わる予定)
マフラーも触媒付きになり、騒音と共に厳しい事に。
スーパーカブもスクーターもエイプも燃料噴射装置付きに、(だと思うが)
はたまたハイブリットバイクに変身して、モーターとエンジンが合体しているかも。
バイク屋はテスターとバッテリーを持ち、コイルの巻き方やブラシを見て、速い遅いを判断。
新型バッテリーは良いとか悪いとか、話題になり。
FCR、TMR、デロルト、ソレックス、こんなレトロな話は出来ないのかな。
 

オイル

 投稿者:46  投稿日:2006年 8月22日(火)00時52分42秒
  オイル交換に思うこと。
この頃のバイクは、当たり外れが無い様ですね。
ドレンボルトには金属のキリコなど無く、汚れはするものの、大きな物は無いように思います。
時代は低粘度のオイルが流行で、確かに低粘度オイルはレスポンスも良く、加速や馬力は上がり
すべてにおいて良いのでしょうが、、、、。

かたいオイルは悪いのかというと、空冷が多いバイクには高粘度のほうが良いと思うのは、
私だけかな?
低粘度はオーバーヒートこそならないが音も大きく、オイルのヘタリが早く、走行距離が進むと
エンジンに影響ないはずが無いと思うのだが。

M社のセールスの独り言
8耐のほとんどがM社のオイルを使うとのこと。
でも、この頃並行物が入りこまっており、そのオイルでのエンジン破損が何度もあるとの事
パッケージが10年前であり(あまりわかりずらい)だから10年以上前のオイルです。
M社は国、仕様により中身が違い、裏の説明ラベルはすべて日本語、外国語は不可であるとの事。
日本語で日本での使用をしないよう書かれている。
下手をすると、某RアンドR社は定価も高く、並行を売っております。
でも、偽者でないためメーカーが何も出来ずにいます。
是非、偽者には注意をとのことでした。

W社は偽者はありません。
 

2008北海道を走ろう。

 投稿者:46  投稿日:2006年 1月13日(金)10時02分15秒
  ロングツーリングのお誘い。
店が元年よりの営業、そこで20年記念に平成20年、夏、北海道ミーティングをしたいんです。
大好きな北海道で会いませんか。
特別な事があるわけでは有りません、豪華商品も出せません、交通費も自腹です。
みんなで一緒に走る訳でなく、8月12,13日に北海道中川町キャンプ場にて、集まり酒盛り、
楽しいひとときを過ごし、また各自北海道に散らばり走りまくる。
そんな、ミーティングなんです。

始めての方、達人、各人北海道が好きな方、この機会に是非走りませんか。
貴男、貴女、お待ちしてます。
平成20年ですからね、西暦2008年の8月、今から用意すれば大丈夫です。
 

燃費

 投稿者:46  投稿日:2005年11月 2日(水)11時45分31秒
  ガソリン代高騰の今日この頃、燃費について。
意外と私は燃費を気にするんですが、皆さんはいかがですか。
リッターあたりの走行を気にする方と、満タンあたりの距離(航続距離)を気にする方とおりますが、燃費は良いに決まっていますね。
取り敢えず、良い燃費とは私ごとですが、リッター当り20km以上走るものだと思います。
BMWはほとんどの物が20km走ります。(私が乗ったr100rsモノサスは排ガスで悪い)
ハーレーも意外と良いみたいで、低速トルクのあるものはノーマルであれば良いみたい。
日本のツインは意外と悪い、あまり良い話しは聞きませんね。
でも、4気筒は良い様です、国内モデルより逆車の方がよいようです。

ゼファ1100はほとんどが15km前後、zzr1100cなんかは80KM位で走ると20km以上最高30kmの話しが、、、ありますよ。
インジェクシヨンはパワーの為かほとんど悪いみたいです。
12R辺りは、10kmを切る事があるとのことです。悪いね。

私もモンキー65ccで埼玉から走るとき72kmでした。
でも、低速一定でしたからです、いつもそんな走りは出来ません。
そこで今燃費がよい話を。
べトナムカブ125です、これは普通で70km近く走ります。
インジェクシヨンでカブのエンジンが一番ですかね。
 

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